El barrio menos conocido de Dubai

El barrio menos conocido de Dubai

¡Hola ArpaViajeros! Hoy vamos a viajar a una ciudad que esta de moda: Dubai.

Todos conocemos Dubai por sus rascacielos, sus construcciones imposibles, hoteles de 7* y el lujo en cada esquina de la ciudad, pero hoy vamos a visitar el Dubai menos conocido.

Aunque parezca mentira también existe una zona antigua donde podemos descubrir como era la ciudad antes del descubrimiento del petroleo, esta zona es más conocida como:  Al Bastakiya.

Al-Bastakiya Dubai
Al-Bastakiya Dubai torre viento

El barrio de Al Bastakiya se remonta a los años 1890 y estaba compuesto por unas 60 casas de yeso donde vivían principalmente mercaderes, en parte gracias a la ubicación a orillas del Dubai Creek.

La principal  característica de estas casas son los denominados captadores de viento, dispositivos arquitectónicos de origen iraní utilizados para proveer de ventilación natural y refrescamiento al interior de los edificios.

Con la llegada del petróleo y el crecimiento de la ciudad fueron destruidas gran parte de estas edificaciones para dejar paso a otras más modernas, sin embargo a mediados de 2005 las autoridades iniciaron una campaña para la rehabilitación de edificios históricos.

Hoy en día muchas de las casas se han convertido en tiendas, galerías de arte o cafés, que podemos seguir visitando para ver como eran las construcciones en su interior.

Museo de Dubai

A escasos metros de Al Bastakiya podemos visitar el Museo de Dubai, ubicado en el fuerte Al Fahidi, construido en 1787 para proteger a Dubai de los invasores y considerado el edificio más antiguo de la ciudad.

Fue abierto por el gobernante de Dubai el 12 de mayo de 1971 y esta pensado para enseñar al visitante la evoluciones de la ciudad, desde los inicios como pueblo de pescadores hasta la irrupción del petroleo.

Conforme vamos avanzando nos encontramos con recreaciones de la vida diaria: un café, una tienda de especies, tienda de orfebrería, una escuela, así como el interior de algunas viviendas.

En el último tramo del museo nos encontramos con la zona de las barcas, donde nos muestran a los trabajadores construyendo las barcazas que más tarde utilizarían para salir a pescar y sobretodo para la recolección de perlas, principal sustento de la ciudad en aquel momento.

dubai hombre

Para terminar la visita por el Dubai más antiguo no hay nada mejor que cruzar el Dubai Creek en una de las barcas que nos esperan en las orillas y disfrutar del atardecer.

Estación de Canfranc

Estación de Canfranc

¡Hola ArpaViajeros! En nuestra entrada de hoy vamos a viajar a la Estación de Canfranc.

La Estación de Canfranc se encuentra, como su propio nombre indica, en Canfranc (Huesca) junto a la frontera con Francia. Fue inaugurada el 18 de julio de 1928 con el propósito de unir España con Francia atravesando los Pirineos a través de Somport.

La estación se compone de una galería principal rectangular de 241 metros de longitud, compuesta por 300 ventanas lo que hace su interior extraordinariamente luminoso y 156 puertas dobles que dan paso a diferentes espacios los cuales están claramente diferenciados tanto por su estructura como por su decoración.

Además del edificio principal, la estación consta de varios muelles para trasbordo de mercancías y el depósito de máquinas. En su construcción se utilizaron diferentes materiales como el cristal, el cemento o el hierro

Pese a lo espectacular de la edificación la estación es más conocida por unos documentos hallados en la propia estación revelando que entre julio de 1942 y diciembre de 1943, los nazis pasaron 86 toneladas de oro robado a los judios por la aduana internacional, de los que 74 iban a Portugal y 12 a España, hecho ya conocido como “El Oro de Canfranc”.

Durante la Segunda Guerra Mundial, Franco quiso devolverle a Hitler la ayuda prestada durante la Guerra Civil en forma de envíos de volframio para la construcción de blindajes y cañones. El hallazgo de dichos documentos prueba que a cambio del envío de volframio España recibió al menos 12 toneladas de oro y 4 de opio.

Desgraciadamente los documentos originales no existen por lo que se presupone que a parte de estos envíos pudieron existir muchos otros, así como las historias de espionaje que a día de hoy siguen ocultas.

Turismo de Canfranc ofrece visitas guiadas donde se visita la zona de subterráneo y vestíbulo del edificio, con una duración de 45 minutos. Es conveniente hacer una reserva previa.

La estación no se encuentra en su mejor momento pero sigue manteniendo ese halo de misterio que la hace tan especial.

Más información acerca de la estación y sus vidas guiadas en su web.